泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
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汽車起重機是現(xiàn)代化企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)機械化、減輕體力勞動強度、提高勞動生產(chǎn)效率的重要設備。隨著我國現(xiàn)代化工業(yè)的迅猛發(fā)展,工程起重機械數(shù)量日漸增多,同時在對起重機械的管理、吊車配件維護保養(yǎng)等費用也與日俱增。作為特種設備,因其具有更強的特性,所以在設備維修維護、安裝改造等方面,掌握更恰當、更科學的維修保養(yǎng)已成為企業(yè)減少維保壓力、降低維修費用、實現(xiàn)安全作業(yè)的前提。
調(diào)壓閥
當整機突然無動作或動作緩慢時,首先應該聽泵和取力器處有無異響,看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后,基本可以肯定是調(diào)壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調(diào)緊調(diào)壓閥的調(diào)壓螺桿,應將調(diào)壓閥解體檢查,看導閥彈簧是否折斷、導閥密封是否失效、主閥芯是否卡死,尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對系統(tǒng)造成損壞,應先把螺桿擰松一些,由低向高地調(diào)到規(guī)定壓力阿特拉斯空壓機配件。
起重機起升機構及小車部分維修
(1)起升機構的軸:探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸,不允許有裂紋;
(2)電動機與減速器的位移檢查:應符合聯(lián)軸器的安裝要求;
(3)卷筒和減速器軸線偏差:在軸承座處的允許偏差不應大于3mm/m;
(4)小車輪距偏差:由于小車輪測量的小車軌距偏差:當軌距≤2.5m,允許偏差為±2mm,且主從動輪相對差不大于2mm,當軌距>2.5m,允許其偏差不大于±3mm,且主動輪相對差不大于3mm;
(5)小車軌道標高偏差:當小車軌距≤2.5mm,允許偏差為3mm;軌距>2.5m,允許偏差為5mm;
(6)軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差:箱形單梁允許偏差為:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),單腹板梁允許偏差為:不小于10mm,箱形雙主梁允許偏差為:2~3mm;
(7)小車軌道接頭偏差:軌道接頭處標高偏差及中心線偏差≤1mm;
(8)小車輪端面水平偏差:水平偏差不應大于1/1000,且兩主動輪偏斜主向相反,1-測量長度;
(9)小車輪端面偏差:不得大于D/400;
(10)小車輪踏面偏差:所有車輪踏面都必須在1個平面內(nèi),偏差不應大于0.5mm;
(11)小車輪距偏差:允許相對偏差為4mm。
韓經(jīng)理先生
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